最近好多機車族都在討論「車牌角度法規」的問題，特別是改裝車牌被開單的案例越來越多。其實很多人根本不知道法規到底怎麼規定，只覺得「看起來沒問題」就改下去，結果收到罰單才發現事情大條。今天就來跟大家聊聊這個容易踩雷的區域，順便整理幾個常見的爭議點。
先講最常被檢舉的「翹牌」問題，雖然法規沒有明確寫出傾斜角度標準，但根據《道路交通管理處罰條例》第13條，車牌必須「端正懸掛」且「無遮蔽」。實務上警察會用目視判斷，如果車牌明顯上翹導致辨識困難，就算沒有具體角度數據也會開罰。最近就有案例是車主把牌照架改短，結果整塊牌往上仰，被連續檢舉了三次。
| 常見改裝類型 | 可能觸犯法條 | 罰鍰金額(新台幣) |
|---|---|---|
| 牌照架上翹超過30度 | 道交條例第13條 | 2,400-4,800 |
| 使用非標準字體/顏色 | 道交條例第14條 | 3,600-10,800 |
| 加裝LED燈光影響辨識 | 道交條例第16條 | 900-1,800 |
另外要注意的是，有些車主會用「法規沒寫角度」來抗辯，但法官通常會採實質認定。像去年高雄有個案例，騎士把牌照架改到幾乎垂直地面，雖然他主張「法規沒規定幾度」，最後還是被法院判罰。警察取締時最常看的重點是：從後方5-10公尺距離能不能清楚辨識完整車號？如果因為角度問題導致數字變形或反光，就算你自己覺得「明明看得到」，在執法單位眼中就是違規。
還有一種情況是改裝牌照框，很多人不知道連框體材質都有規範。像是反光材質、霓虹燈條這些花俏設計，雖然很吸睛但都會被認定是「影響辨識」。曾經有車主在牌照周圍加裝LED跑馬燈，夜間看起來超炫炮，結果被檢舉後除了要拆掉改回原廠，還得多繳一筆改裝罰款，真的虧大了。
最近好多朋友都在問「車牌角度法規到底怎麼規定？一次搞懂不踩雷」，其實這個問題真的超重要，一不小心被檢舉可是會吃上罰單的！今天就來跟大家分享台灣現行的車牌懸掛規定，讓你在路上安心行駛不踩雷。
首先要知道，根據《道路交通安全規則》第11條，車牌必須完整懸掛在車輛前後指定位置，而且不能有任何遮擋或扭曲。重點來了！法規特別規定車牌「傾斜角度不得超過30度」，這個數字一定要記住。很多改裝車主喜歡把車牌往下壓，覺得這樣比較帥，但其實超過30度就違規了，警察是可以直接開單的喔！
這邊幫大家整理幾個常見的違規情況和罰則對照表：
| 違規情況 | 罰鍰金額（新台幣） | 記點 |
|---|---|---|
| 車牌傾斜超過30度 | 3,600-10,800 | 1點 |
| 車牌污損難以辨識 | 2,400-4,800 | 1點 |
| 擅自改裝車牌框架 | 2,400-4,800 | 無 |
| 未懸掛車牌 | 3,600-10,800 | 1點 |
另外要提醒的是，現在很多行車紀錄器都有檢舉功能，就算沒遇到警察，被路人拍到檢舉一樣會收到罰單。特別是在停等紅燈的時候，車牌角度太斜很容易被拍得很清楚。有些車主會用「原廠設計就是這樣」當理由，但實際上只要不符合法規標準，申訴成功的機率真的很低。
還有一個大家常忽略的細節是「車牌照明」。法規要求夜間行駛時，車牌必須在20公尺距離內清晰可辨，所以如果你的車牌燈壞了或太暗，也是會被開罰的。建議定期檢查車牌照明狀況，尤其是老車的燈泡容易氧化變暗，這點真的要特別注意。
最近好多車主都在問：「為什麼我的車牌會被説『翹牌』？法規這樣説」。其實這個問題跟車牌安裝方式有很大關係，警察臨檢時最常抓的就是車牌角度不對，一不小心就可能吃上罰單。今天就來跟大家聊聊什麼情況會被認定是翹牌，還有法規到底是怎麼規定的。
首先要知道，根據《道路交通安全規則》第11條，車牌必須要「端正懸掛」在車輛前後指定位置。實務上警察會用目測或量角器檢查，只要車牌平面與地面垂直線的夾角超過30度，就會被認定是翹牌。特別提醒改裝車主，很多人為了讓車牌看起來更帥氣會故意把牌往上翹，這絕對是違規的！
常見的翹牌情況有這些：
| 違規類型 | 實際情況 | 罰則 |
|---|---|---|
| 車牌後傾 | 牌照上緣往車尾方向傾斜 | 900-1800元罰鍰 |
| 車牌前傾 | 牌照上緣往車頭方向傾斜 | 900-1800元罰鍰 |
| 特殊改裝 | 使用可調式支架或彈簧裝置 | 2400-4800元罰鍰 |
其實很多人被開單都很冤枉，因為可能是車牌螺絲鬆掉或車禍撞擊導致自然歪斜。建議大家平時洗車時可以順便檢查，最簡單的測試方法就是站在車後方3公尺處，如果看不到完整的車牌號碼，那很可能就已經違規了。另外也要注意車牌支架的材質，有些改裝用的壓克力支架雖然好看，但容易變形導致車牌角度跑掉。
有些車主會辯解說「我又不是故意的」，但根據法規只要車牌角度不符規定就是違規，不管是不是刻意為之。最近就有案例是車主因為停車時被別人撞到車牌，自己沒發現歪掉，結果上路就被警察攔檢開單。所以真的建議大家養成定期檢查的習慣，畢竟現在監理站的檢驗標準越來越嚴格，連驗車時都可能因為車牌角度問題被要求改善。
機車族必看！車牌安裝角度怎樣才合法？這個問題其實很多騎士都搞不清楚，今天就來幫大家整理重點，免得被警察伯伯攔下來開單還一頭霧水。台灣的法規其實對車牌安裝有明確規定，不是隨便鎖上去就好，角度不對或位置歪掉都可能吃上罰單，嚴重甚至會被要求驗車，真的不能大意啊！
首先要注意的是車牌必須固定在「車後明顯位置」，不能裝在側邊或容易被擋住的地方。最常見的違規就是把車牌往上翹，以為這樣比較帥，但其實法規規定車牌「傾斜角度不得超過30度」。很多人改車時會把後土除切短，導致車牌角度跑掉，這種情況就很容易被盯上。另外像用螺絲只鎖單邊、讓車牌歪一邊，或是用改裝支架把車牌往內縮，這些都是不合格的安裝方式。
這邊幫大家整理幾個重點規定：
| 檢查項目 | 合法標準 | 常見違規情況 |
|---|---|---|
| 安裝位置 | 車後方明顯處 | 裝在側邊、被輪胎擋住 |
| 傾斜角度 | 前後傾斜不超過30度 | 翹牌、刻意向下傾斜 |
| 牢固程度 | 四角都要固定不可晃動 | 只用單邊螺絲、支架鬆動 |
| 車牌完整性 | 不可遮擋、破損或塗改 | 貼貼紙、用裝飾框遮住號碼 |
實際上路檢查時，警察通常會看車牌能不能被後方來車清楚辨識。像有些騎士會把車牌裝在後輪旁邊，行駛時容易被輪胎濺起的泥水遮住，這種就算角度符合規定還是可能被開罰。另外現在很多人會加裝車牌框，要注意框體不能擋到號碼或反光標籤，邊緣保留至少0.5公分比較保險。如果車牌因為車禍或老化造成彎曲，記得要去監理站申請換發，彎曲變形的車牌也是不符合規定的喔！
改車的時候特別容易踩到車牌規定的地雷，尤其是玩檔車或速克達的車友。有些人為了造型會把後土除整個拆掉，結果車牌就孤零零掛在那邊隨風搖擺，這樣絕對不行。正確做法是要確保車牌有穩固的支架，而且行駛中不會晃動或敲擊到輪胎。另外像是重機車主喜歡裝的單搖臂，也要注意車牌不能因為輪框外露而被擋住視線。這些小細節平時可能沒感覺，但遇到臨檢就會很麻煩，建議大家還是乖乖照規矩來。