喬月畏

開車或騎車在路上，最怕的就是不小心擦撞到別人，這時候記住「避碰口訣」就超級重要啦！這不只是考試要背的東西，更是保護自己跟別人的實用技巧。今天就來分享幾個台灣人最常用到的避碰原則，讓你遇到狀況時能馬上反應。

首先要知道的是「看遠顧近」原則，很多事故都是因為只盯著眼前幾公尺造成的。建議養成每隔5-8秒就掃描後照鏡的習慣，特別是變換車道時，記得要轉頭確認盲點。這邊整理幾個常見路況的應對方式：

再來是很多人會忽略的「燈光使用時機」，特別是下雨天或黃昏時段。記得要開頭燈不是為了讓你看清楚，而是要讓別人看到你！遇到濃霧時，霧燈要搭配低速行駛，千萬別開遠光燈反而會造成眩光。如果是騎機車的話，建議可以加裝晝行燈，被看見的機率會提高很多。

最後要提醒大家，遇到大型車輛時要特別小心。砂石車、聯結車的視野死角比你想像中還大，記得保持「前後左右各3公尺」的安全距離。如果發現大車打方向燈要變換車道，寧可減速讓它先過也不要搶快，畢竟他們煞車距離比一般車長很多。

新手船長必看！避碰口訣原來要這樣記才不會忘

各位剛拿到船長證照的朋友，開船最怕的就是碰撞意外啦！今天就跟大家分享幾個老船長私藏的避碰口訣，保證好記又實用。這些口訣都是前輩們用經驗換來的，記起來真的能避免很多麻煩事。

首先是最基本的「紅右綠左」原則，這個跟開車有點像但又不完全一樣。看到紅色燈號時，表示對方的船是從你的右邊過來；綠色燈號則是從左邊來。記住這個就能快速判斷對方航向，不會手忙腳亂。

再來是超實用的「三看三動」法則：

另外要特別提醒，遇到濃霧時要啟動「慢、響、避」三步驟：速度放慢、按規定鳴笛、主動避讓。很多新手會忘記持續鳴笛，這點超重要！港區內還有「小船讓大船、機動讓帆船」的潛規則，雖然法規沒明寫，但老船長都會這樣做。

最後分享個趣味記法，把避碰規則編成台語順口溜：「紅燈右邊來，綠燈左邊排，霧天笛聲響，平安攏總來」。我們船長群組都說這樣記特別不容易忘，下次出海前多念幾次就變成本能反應啦！

夜間航行怎麼辦？這幾句避碰口訣救了我好多次！每次在漆黑的海面上開船，那種伸手不見五指的緊張感真的會讓人頭皮發麻。記得剛開始跑夜航時，前輩就教我幾句超實用的口訣，這幾年靠它們閃過不少突然出現的漁船和浮標，今天就來分享給大家。

首先最重要的是「紅右綠左記清楚」，晚上看到其他船隻的燈光時，紅色代表左舷、綠色是右舷，這樣就能立刻判斷對方航向。搭配「見紅轉右、見綠轉左」的口訣，遇到對向船隻時自然知道該往哪邊閃避。有次在澎湖海域差點撞上沒開AIS的小漁船，就是靠這招及時轉向。

再來是「白燈在前要當心」，如果看到單獨白色燈光可能是錨泊船或作業中的漁船，這時候就要減速確認狀況。我整理了一個簡單的燈號對照表，新手船長可以印下來貼在駕駛台：

另外「速度放慢保平安」也很關鍵，夜間能見度差反應時間短，我習慣把航速降到白天的7成左右。特別是進出港口時，常會遇到突然衝出來的遊艇或釣魚船，有次在基隆港差點撞上夜釣的橡皮艇，還好當時速度夠慢才能及時煞住。

最後提醒「雷達AIS要雙開」，現在很多小船為了省電會關掉AIS，光靠目視真的很容易漏看。我習慣每15分鐘掃一次雷達，搭配AIS確認周邊船隻動態，這樣就算突然有沒裝AIS的竹筏出現，至少雷達還能提前警告。

為什麼老船長都背這幾句？避碰口訣的實戰秘密

每次看老船長開船都覺得超神奇，海上那麼多船怎麼都不會撞到？原來他們心裡都背著一套「避碰口訣」，這些看似簡單的句子其實藏著幾十年經驗累積的智慧。今天就來揭秘這些口訣背後的小心機，讓你下次出海也能像老船長一樣穩！

先講最經典的「紅右綠左」，這可不是在講紅綠燈喔！晚上看到船的燈號時，紅色代表右舷，綠色是左舷，記住這句就不會搞錯對方船的航行方向。還有「大船讓小船」其實是錯的，正確是「動力船要讓帆船」，因為帆船受風向限制比較難閃避，這些細節都是老船長用血淚換來的教訓啊～

說到「早讓晚不讓」這句，菜鳥水手常覺得「啊還很遠幹嘛現在讓」，但老船長都知道，海上變數多，等看到真的來不及才轉向，反而容易出事。他們還會觀察海浪方向，記住「上風讓下風」原則，因為下風處的船被浪推著更難控制。這些口訣念起來很簡單，但裡面都是滿滿的實戰技巧，難怪老船長開船總是那麼淡定！

現在你知道為什麼他們總是把這些話掛嘴邊了吧？下次在船上聽到有人碎念這些口訣，別笑人家老派，這可是保命用的智慧結晶。海上狀況千變萬化，背熟這幾句真的能少走很多冤枉路，畢竟在茫茫大海上，安全回家才是最重要的啦～